近日，“運河集裝箱TOS系統(tǒng)”和“流程電動料斗智能集中控制系統(tǒng)”分別在徐州國際集裝箱碼頭、揚子江港務(wù)成功上線，科技創(chuàng)新的引擎作用進一步凸顯。

8月18日，徐州國際集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)操作（TOS）系統(tǒng)成功切換上線，開始邁向“智能化、自動化、無紙化、集成化”。自此，徐州港集裝箱業(yè)務(wù)融入江蘇省港口集團集裝箱一體化運營體系，通過TOS系統(tǒng)與省港口集團集裝箱綜合信息平臺進行數(shù)據(jù)交換，將有力提高運河港口與長江港口間的生產(chǎn)協(xié)同水平。

7月底，揚子江港務(wù)與交通運輸部天津水運科學研究院研發(fā)的“流程電動料斗智能集中控制系統(tǒng)”在揚子江港務(wù)投入運行，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，標志著揚子江港務(wù)流程料斗放料邁入智能控制時代。揚子江港務(wù)現(xiàn)有5臺流程電動料斗，用于2號泊位門機向流程皮帶機供料，改造前流程電動料斗采用人工放料控制，存在電子皮帶秤計量精度誤差較大、人工放料操作工作效率低、安全隱患等問題。“流程電動料斗智能集中控制系統(tǒng)”的研發(fā)，實現(xiàn)了料斗運行自動監(jiān)測、流量智能控制、構(gòu)建智能算法模型等多項技術(shù)突破，皮帶機流程電動料斗配工人數(shù)由原來的室外5人操作縮減到后臺1人操控，進一步提高流程作業(yè)效率，降低用工成本，保障生產(chǎn)安全平穩(wěn)。經(jīng)初步測算，該系統(tǒng)使用后每年可節(jié)約人力成本36萬元。（省港口集團）