“長江大保護、武漢再行動”，2月20日上午，武漢市政府在武昌區(qū)鐵機路汽渡碼頭召開武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整啟動儀式，打響拆除碼頭第一槍，標志著武漢港口碼頭優(yōu)化調整進入實施階段。

2018年12月，武漢市委、市政府發(fā)布《武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整總體方案》，并成立以市主要領導掛帥的指揮部，按照“政府主導、屬地負責，全市聯動、齊抓共管”的原則，啟動可武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整工作。這也是武漢市近幾年來規(guī)模最大的一次港口碼頭優(yōu)化調整工作。

據悉，此次優(yōu)化調整的港口碼頭總數量103個，躉船189艘。涉及的范圍主要是在武漢長江核心區(qū)（鸚鵡洲長江大橋——二七長江大橋）和漢江核心區(qū)（古田橋至漢江口）。其中：長江核心區(qū)共76個碼頭，153艘躉船，主要涉及江岸、江漢、漢陽、武昌等區(qū)；漢江核心區(qū)共27個碼頭，躉船36艘，主要涉及江漢區(qū)、漢陽區(qū)、硚口區(qū)。

武漢市交通運輸局相關負責人介紹，武漢是長江經濟帶的重要節(jié)點城市，保護好長江生態(tài)環(huán)境，依托寶貴的長江黃金水道和港口岸線資源，建設長江經濟帶，既是國家戰(zhàn)略，也是市委、市政府的重要決策部署。

由于歷史原因，目前在武漢長江和漢江核心區(qū)，仍然分布著各類碼頭103個。這些碼頭的存在不僅侵蝕了寶貴的岸線資源，影響了城市濱江景觀，阻礙了長江經濟帶和長江新城的建設，更對長江生態(tài)環(huán)境和生態(tài)安全造成了嚴重的破壞，亟待優(yōu)化調整。

同時，為了迎接第七屆世界軍人運動會在漢召開，營造“濱江都市畫廊”的城市景觀，形成潔凈優(yōu)美的長江、漢江核心區(qū)景觀帶，也必須對長江和漢江核心區(qū)的碼頭實施優(yōu)化調整。

該負責人同時表示，根據《武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整總體方案》總體要求，此次港口碼頭優(yōu)化調整工作將整合集并公務、旅游碼頭，拆除影響城市景觀的碼頭，實現“一無一化一提升”（即無貨運、船廠碼頭，公務、旅游碼頭集約化運營，城市濱江生態(tài)景觀明顯提升）。今年4月20日前，完成優(yōu)化調整工作。優(yōu)化調整后，武漢長江和漢江核心區(qū)碼頭數量將減少61.2%，躉船數量減少63.5%。