2020年10月6日，全球首艘以液化天然氣（LNG）為動力的集裝箱巨輪“達(dá)飛雅克·薩德”輪（CMA CGM JACQUES SAADE）首航鹽田國際。該輪全長約400米，寬約61.3米，可裝載23112個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，是達(dá)飛集團(tuán)該系列9艘同型號巨輪中的第一艘。　

“達(dá)飛雅克·薩德”輪將服務(wù)于亞歐航線，日后常規(guī)掛靠港序?yàn)椋禾旖蛐赂?、釜山、寧波、上海、鹽田、新加坡、蘇伊士運(yùn)河、南安普敦、敦克爾克、漢堡、鹿特丹、南安普敦、阿爾赫西拉斯、蘇伊士運(yùn)河、巴生港、天津新港。

為超大型集裝箱船配備以液化天然氣為動力的發(fā)動機(jī)，這在航運(yùn)史上尚屬首次。液化天然氣可以降低99%的二氧化硫和細(xì)顆粒物排放量，降低85%的氮氧化物排放量。相比于普通的燃料動力化，液化天然氣的二氧化碳排放量最高可減少20%。達(dá)飛集團(tuán)該系列的9艘巨輪上都印有特殊的“LNG Powered”（液化天然氣動力）標(biāo)識，在全球所有海域都易于辨識。

作為華南地區(qū)超大型船舶首選港，鹽田國際天然的深水條件、先進(jìn)的碼頭設(shè)施和突出的操作能力可為超大型船舶提供優(yōu)質(zhì)的港口服務(wù)。同時(shí)，鹽田國際始終如一地貫徹綠色環(huán)保理念。大規(guī)模推廣龍門吊油改電、使用LNG拖車、實(shí)施岸電系統(tǒng)項(xiàng)目等綠色舉措使鹽田國際在過去10年，單箱能耗和碳排放分別減少超過30%和20%。