市場(chǎng)回顧

本周以來(lái)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需總體平穩(wěn)，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，綜合指數(shù)略有上漲。

7月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為831.42點(diǎn)，較上期上漲1.0%。

中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng) 

歐洲航線，進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)貨量穩(wěn)定，供需關(guān)系良好。本周上海港船舶平均艙位利用率在九成以上。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)趨于平穩(wěn)，多數(shù)航商維持原有運(yùn)價(jià)，或只對(duì)各自訂艙價(jià)格作小幅調(diào)整。 

7月20日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為793.76點(diǎn)，較上期下跌31.81。

北美航線，目的地處于運(yùn)輸旺季，運(yùn)輸需求保持較高水平。加之受中美貿(mào)易摩擦影響，市場(chǎng)有航班計(jì)劃停航的消息，貨主加緊出貨。波斯灣航線，受該地區(qū)不穩(wěn)定因素影響，運(yùn)輸需求持續(xù)低迷。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)

由于傳統(tǒng)的旺季臨近，市場(chǎng)運(yùn)輸需求呈緩慢上升趨勢(shì)，供需關(guān)系維持較好狀態(tài)，歐地航線運(yùn)價(jià)環(huán)比均有上漲。7月6日開(kāi)始的中美貿(mào)易戰(zhàn)實(shí)施的懲罰性關(guān)稅清單占集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量比例較小，因此對(duì)美線集運(yùn)市場(chǎng)的影響有限。集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)在前幾年的惡性競(jìng)爭(zhēng)后一直處于低位，隨著中美貿(mào)易量逐年增長(zhǎng)，班輪公司在經(jīng)過(guò)整合后對(duì)投放市場(chǎng)的運(yùn)力達(dá)成更多共識(shí)，運(yùn)價(jià)正在緩慢復(fù)蘇。但是一旦中美貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí)，美國(guó)將征收關(guān)稅對(duì)象的產(chǎn)品清單向低附加值貨物擴(kuò)展，將給集運(yùn)市場(chǎng)航線運(yùn)量和運(yùn)價(jià)產(chǎn)生雙重影響，集運(yùn)市場(chǎng)周期復(fù)蘇的勢(shì)頭將被打破。

本文來(lái)源：上海交大中企院航金所