得益于各船型市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，波羅的海航運(yùn)交易所（Baltic Exchange）干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第13個(gè)交易日上漲。

周二BDI、BCI、BPI、BSI指數(shù)詳情

追蹤海岬型、巴拿馬型和超靈便型干散貨船運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上漲10點(diǎn)，漲幅1.9%，至549點(diǎn)，為1月24日以來的最高水平。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI) 微漲2點(diǎn)，至-346點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)六日的跌勢(shì)。

海岬型船的日均獲利增加25美元，至2197美元。海岬型船通常運(yùn)輸17萬至18萬噸貨物，包括鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI) 上漲20點(diǎn)，漲幅2.2％，至935點(diǎn)，連續(xù)第19個(gè)交易日上漲。

巴拿馬型船的日均獲利增加187美元，至8419美元。巴拿馬型船通常運(yùn)輸6萬至7萬噸煤或谷物。

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI) 上漲12點(diǎn)，至633點(diǎn)。