26日盤面，滬深兩市指數大幅分化，從板塊看電子信息、券商信托等行業(yè)有所上行，船舶制造板塊全線大漲，截至午間收盤，板塊內中國船舶封漲停。

消息面上，25日晚間，中國船舶重大資產重組終于獲批。中國船舶公告稱，發(fā)行股份購買資產并募集配套資金暨關聯(lián)交易事項獲得中國證監(jiān)會核準。具體內容為，核準公司向中國船舶工業(yè)集團等發(fā)行股份購買相關資產，核準公司非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過 38.66億元。

公告顯示，交易完成后，部分中國船舶與中船集團及其下屬子公司的同業(yè)競爭問題即將解決。同時公司將新增軍用船舶造修相關業(yè)務。本次重組完成后，控股股東及實際控制人仍為中船集團。

2019年末，工信部發(fā)布了《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南》。將以全面推進數字化造船、實現關鍵環(huán)節(jié)和流程的智能化改造為重點，研究構建結構合理、界 面清晰、重點突出、協(xié)調配套的船舶智能制造標準體系。

研報分析，數字化、網絡化、智能化正在日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢，世界主要造船國家紛紛加快智能制造步伐。船舶制造是典型的離散型生產，并具有行業(yè)特殊性，對數字化、網絡化、智能化技術應用有著特殊要求。

方正證券認為艦船信息化核心受益于軍工現代化賽道，對船舶行業(yè)另一只個股中國海防的分析認為，其受中長期核心投資價值驅動，由于我國目前處于加快推進近海防御性向遠海防衛(wèi)型轉變的建設發(fā)展期，船艦電子信息化產品需求空間廣闊。去年發(fā)布的《新時代的中國國防》白皮書內也提及將“加大淘汰老舊裝備力度，逐步形成以高新技術裝備為骨干的武器裝備體系”，因此各類新型現代化船艦列裝需求可期。