3月10日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為Benelux建造的48000立方米液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船舉行開工儀式。這標(biāo)志著黃埔文沖在中型氣體船領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)了從“小型船專家”向“中型船領(lǐng)軍者”的跨越式發(fā)展。

截至目前，黃埔文沖已承接該型船3艘，另外還承接了3艘25000立方米氨雙燃料動力液氨運(yùn)輸船、4艘41000立方米氨雙燃料動力液氨運(yùn)輸船、4艘60000立方米LPG雙燃料動力LPG運(yùn)輸船，手持中型氣體船訂單達(dá)14艘，躍居全球第三。此外，該公司還加強(qiáng)自主研發(fā)，成功開發(fā)43000立方米氨雙燃料動力LPG運(yùn)輸船，突破液貨系統(tǒng)核心設(shè)計難題，實(shí)現(xiàn)C型罐到A型艙的自主建造，并組建專業(yè)化設(shè)計與建造團(tuán)隊(duì)，形成覆蓋全船型的核心技術(shù)壁壘。

48000立方米LPG運(yùn)輸船總長190米，型寬32.2米，型深19米；全船貨艙布置3個獨(dú)立全冷式A型液罐，采用低溫碳錳鋼建造，總艙容達(dá)48000立方米；除可裝載LPG、氯乙烯單體（VCM）等多種石化產(chǎn)品貨物外，還滿足裝載液氨以及換貨運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?/p>

當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)正值綠色轉(zhuǎn)型與船隊(duì)更新?lián)Q代的“超級周期”。國際海事組織（IMO）的碳排放新規(guī)推動清潔能源船舶需求激增，LPG、液氨等氣體燃料作為低碳替代品，市場前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，中小型氣體船作為大型運(yùn)輸鏈的補(bǔ)充，在區(qū)域貿(mào)易和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸中需求持續(xù)增長，預(yù)計未來十年市場規(guī)模將翻倍。黃埔文沖精準(zhǔn)把握這一趨勢，積極承接綠色燃料運(yùn)輸船舶。未來，黃埔文沖將聚焦創(chuàng)新驅(qū)動、市場拓展、產(chǎn)能升級三大方向，深化氨、甲醇及液化天然氣（LNG）等新能源動力船型研發(fā)，搶占綠色船舶技術(shù)制高點(diǎn)；依托全球第三的訂單優(yōu)勢，擴(kuò)大氣體船產(chǎn)品在中東、東南亞等新興市場的份額；優(yōu)化生產(chǎn)流程，推動智能制造，確保訂單高效交付。