9月3日20時30分，船長255米、船寬57米的利比里亞籍半潛船“新耀華”輪，滿載完成恒逸（文萊）PMB石油化工項目施工任務的七艘國產(chǎn)工程船順利返港，安全抵達南通狼山錨地。

2021年4月，南通建造的“造島神器”——七艘工程船搭乘巴拿馬籍半潛船“創(chuàng)新之路”輪離開南通港奔赴文萊，服務國家首批“一帶一路”重點建設項目——恒逸（文萊）PMB石油化工項目。該批次工程駁船總造價約1.3億元人民幣。據(jù)了解，恒逸文萊項目是浙江恒逸集團和文萊政府合資建設的千萬噸煉油化工一體化項目。該項目為首個全面執(zhí)行中國標準的大型海外石化項目，也是恒逸石化實現(xiàn)產(chǎn)能國際化布局、實踐中國“一帶一路”倡議的首個民營煉化項目。項目一期工程已于2019年順利投產(chǎn)，年產(chǎn)能約800萬噸。項目二期總投資估算約合989億元人民幣，投產(chǎn)后，年產(chǎn)能約2100萬噸油及煉化產(chǎn)品。經(jīng)過41個月的建設，工程船隊完成全部施工作業(yè)任務，順利返港。

接到引航申請后，長江引航中心南通引航站靠前服務，主動對接海事部門、代理和業(yè)主單位，協(xié)調(diào)溝通 “新耀華”輪進港時間節(jié)點，安排高級別引航員駐守等候；精準服務，根據(jù)該輪載況，貨物左舷超出船體11.012米，右舷超出船體10.424米，航行中船體貨物最大寬度達78.436米，發(fā)揮引航專業(yè)技術優(yōu)勢，提出安全進港及下潛卸載作業(yè)安全建議。9月3日14時，兩名引航員準時在上海水域登輪；18時，安全通過蘇通長江公路大橋；19時30分，抵達南通錨地水域；20時30，順利完成定點錨泊。

下一步，長江引航中心將繼續(xù)發(fā)揮引航專業(yè)技術優(yōu)勢，竭誠服務南通港民生物資、加工貿(mào)易原料進得來和各類海工產(chǎn)品、高端智能船舶出得去，助力南通港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。