6月19日，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，中歐班列（武漢）滿載著汽車(chē)配件、家具配件等貨物從中鐵聯(lián)集武漢中心站緩緩駛出，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡。前一日，武漢首列全程時(shí)刻表回程班列從德國(guó)杜伊斯堡啟程，中歐班列（武漢）全程時(shí)刻表班列實(shí)現(xiàn)雙向貫通。

全程時(shí)刻表班列嚴(yán)格按照車(chē)站停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，采取“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車(chē)”的措施，縮短各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，減少口岸站辦理?yè)Q裝時(shí)停留時(shí)間，具有運(yùn)輸時(shí)效高，班次更加安全、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，班列服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率顯著提升。

武漢全程時(shí)刻表班列將實(shí)現(xiàn)每周“一去一回”開(kāi)行頻率，去程于每周三固定發(fā)運(yùn)，單程運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定在13天左右，運(yùn)行時(shí)間較普通班列壓縮約30%，持續(xù)暢通亞歐陸路物流大通道，為企業(yè)提供更加穩(wěn)定、高效的國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)。

十年來(lái)，中歐班列（武漢）連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，目前已擁有穩(wěn)定跨境運(yùn)輸線路53條，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、116個(gè)城市。截至今年5月，中歐班列（武漢）累計(jì)開(kāi)行4321列，累計(jì)進(jìn)出口貨值達(dá)982.27億元，為保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

武漢全程時(shí)刻表班列的往返開(kāi)行，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，開(kāi)啟了中歐班列（武漢）高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。湖北港口漢歐國(guó)際將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織，提升班列質(zhì)效，為奮力推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化湖北實(shí)踐貢獻(xiàn)港口力量。