6月12日，全國首個(gè)全場景氫能港口建設(shè)啟動(dòng)儀式在山東省青島市舉行，山東港口青島港發(fā)布?xì)淠芨劭诮ㄔO(shè)方案，將打造港口氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化應(yīng)用示范、多場景應(yīng)用示范、多元化應(yīng)用示范“三個(gè)示范”，建設(shè)氫能產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)、氫能貿(mào)易樞紐平臺(tái)、氫能港口公共服務(wù)平臺(tái)“三大平臺(tái)”。

近年來，山東港口全力支持青島港建設(shè)“中國氫港”。自2019年起，青島港啟動(dòng)氫能集卡、軌道吊研究工作，于國內(nèi)率先開展氫能集卡在港口的實(shí)景運(yùn)行、氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范研究工作，建成國內(nèi)首座全資質(zhì)港口加氫站，并引進(jìn)氫能集卡開展規(guī)?；痉稇?yīng)用，為全場景氫能港口建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

依托龐大豐富的應(yīng)用場景、資源及基礎(chǔ)優(yōu)勢，山東港口構(gòu)建全國首個(gè)港口低碳清潔能源供給體系，日加氫能力1000公斤以上；推動(dòng)港口氫能車輛研究與試用，在國內(nèi)率先啟動(dòng)氫能集卡港口作業(yè)全天候測試，推廣應(yīng)用各類港口專用氫能車輛50輛，累計(jì)運(yùn)營里程80萬公里；首創(chuàng)氫電耦合直流微網(wǎng)軌道吊以及“四機(jī)一體融合”氫能軌道吊功率智能調(diào)度方法，總平均能耗降低28%；研制全球首艘7000匹超大功率氫電混合動(dòng)力拖輪，每年可減少碳排放1400余噸。

下一步，山東港口將以建設(shè)全場景氫能港口為關(guān)鍵抓手，更大力度推進(jìn)氫能應(yīng)用、打造零碳碼頭，提速全場景布局，著力實(shí)現(xiàn)氫能應(yīng)用全面開花，集中力量、集聚資源、集成要素，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)全鏈條協(xié)同創(chuàng)新，助力打造氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈。