1月16日，在交通運輸部長江航務管理局會同交通運輸部科學研究院科技發(fā)展促進中心的組織下，“長江干線典型航段智能航運先導應用試點”高質(zhì)量完成現(xiàn)場核驗。交通運輸部科技司、長江航道局、長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院、武漢理工大學、長江重慶航道局、長江萬州航道處、長江武漢航道局、長江南京航道局及長江航道測量中心等單位的代表參加現(xiàn)場核驗。

此次現(xiàn)場核驗，在三峽庫區(qū)奉節(jié)航段“航道05101”“航道05104”“航道05111”三艘工作船舶上，演示了基于遠程遙控駕駛的船舶編隊航行、船舶回轉(zhuǎn)、船舶追越等應用場景，為全面開展面向MASS（智能船舶）應用的航道支持與保障關(guān)鍵技術(shù)研究，做了技術(shù)儲備和經(jīng)驗積累。

據(jù)悉，2022年8月，長江干線典型航段智能航運先導應用試點獲批為交通運輸部全國首批智能交通先導應用試點，作為18個項目中唯一的內(nèi)河智能航運領(lǐng)域項目，試點旨在探索實踐內(nèi)河輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)，為未來內(nèi)河船舶自動駕駛技術(shù)應用提供支持。試點歷時兩年，搭建了“航運數(shù)字孿生底座”，建立了“遠程輔助駕引平臺”（船端）和“智能助航服務平臺”（云端），研發(fā)了四項應用產(chǎn)品，全面完成了試點工作各項任務。

長江航道局渠釗副局長出席了會議。他表示，長江干線作為全球運量最大的內(nèi)河水運通道，率先開展智能航運方向的交通先導應用試點項目，不僅是支撐長江經(jīng)濟帶、交通強國等國家戰(zhàn)略，落實智能交通、智能航運發(fā)展要求，適應新時代科技發(fā)展形勢的需要，更是探索新一代航運新業(yè)態(tài)，促進船舶安全經(jīng)濟航行，支撐智慧長江建設(shè)，引領(lǐng)內(nèi)河智能航運發(fā)展的需要，做好本項目實施意義深遠、責任重大，長江航道局高度重視，大力支持，有力推動了本項目的實施。