10月16日下午15時(shí)許，30萬噸級VLCC“泰碧”輪滿載26.6萬噸原油，順利靠泊日照港實(shí)華公司油7號泊位，吃水達(dá)20米深，再度刷新山東港口日照港低平潮靠泊超大型油輪的最大吃水記錄。

為最大化縮短船舶入境通關(guān)時(shí)間，山東出入境邊防檢查總站嵐山邊檢站在了解情況后主動(dòng)靠前對接，及時(shí)對嵐山口岸出入境邊防檢查勤務(wù)進(jìn)行調(diào)整部署，最大限度縮減船舶靠泊離時(shí)間，提升進(jìn)港效率。

“接到代理靠泊計(jì)劃申報(bào)后，我們邊檢機(jī)關(guān)立即審核并通過該輪的預(yù)檢手續(xù)，及時(shí)調(diào)整勤務(wù)部署，靠泊后第一時(shí)間為船舶辦理手續(xù)，確保了船舶靠港后第一時(shí)間作業(yè)?！睄股匠鋈刖尺叿罊z查站執(zhí)勤二隊(duì)檢查員張戈介紹。

為應(yīng)對低平潮靠泊滿載大型油輪的挑戰(zhàn)，嵐山邊檢站詳細(xì)制定了靠泊方案流程及船舶安全管控保障措施，與海關(guān)、海事、港口等單位實(shí)時(shí)共享船舶、泊位、錨地等信息，通過視頻遠(yuǎn)程跟蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控油輪進(jìn)港靠泊情況，為港口企業(yè)提供一體化、便捷化邊檢服務(wù)，最大限度縮減船舶靠泊離時(shí)間，確保了油輪高效安全靠泊作業(yè)。

中國日照外輪代理有限公司嵐山分公司夏新皓說：“在我們提交了邊檢的預(yù)檢資料之后，邊檢的工作人員第一時(shí)間為我們審批通過，為我們的船舶靠泊后的工作節(jié)省了大量的時(shí)間。”