今年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，為我國外貿(mào)、內(nèi)需和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)大動能。

近日，一艘裝載著1000多個機(jī)電、陶瓷、化工等產(chǎn)品集裝箱的貨輪從青島港前灣碼頭出發(fā)，駛向韓國、新加坡等國家。今年以來，青島港已新開通15條外貿(mào)航線，直達(dá)多個“一帶一路”和RCEP國家。

青島港國際集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 婁云潔：新興的南美、中東、印巴方向出口箱量增幅超過20%，東盟方向出口重箱同比增長5%，海鐵聯(lián)運線路增加到72條。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長7.6%，外貿(mào)吞吐量同比增長8.9%。完成集裝箱吞吐量1.5億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.8%。

港口的高效運轉(zhuǎn)離不開智能化提升。在寧波舟山港梅山港區(qū)，近4000米的岸線上集裝箱運輸裝卸繁忙。在剛完成的自動化升級中，龍門吊、橋吊等港口機(jī)械大部分實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制。

在北部灣，全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭——欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)新建的自動化泊位不久前投用。上半年，全國集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長約9.4%，港口集聚輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

與此同時，海南洋浦港等一批港口自動化碼頭建設(shè)項目也在加緊進(jìn)行。目前，我國自動化集裝箱碼頭已建和在建規(guī)模均居世界首位。