近日，新港公司散貨門機遠控自動化項目順利通過驗收，正式交付使用，向散雜貨碼頭自動化方面邁出堅實的一步。截至到5月31日，門機共作業(yè)船舶20多艘次，完成了3835次全自動化作業(yè)循環(huán)，平均作業(yè)效率達到354噸/小時及以上，與傳統(tǒng)的人工操作平均效率基本相當(dāng)。

近年來，遠控自動化遠程控制技術(shù)在集裝箱碼頭已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，而在散貨碼頭的應(yīng)用研究也在積極探索推進中。為了進一步提高散貨碼頭的智慧港口水平，股份公司自2022年起以新港公司為試點開始進行散貨門機的遠控遠程控制自動化試點改造。自改造項目開展以來，新港公司項目組克服疫情、生產(chǎn)、臺風(fēng)等影響困難，合理計劃安排，減少對生產(chǎn)的影響，有序推進項目的研發(fā)和落地，并高質(zhì)量完工，實現(xiàn)了公司門機散貨卸船作業(yè)由傳統(tǒng)的司機在駕駛室上操作成功轉(zhuǎn)變?yōu)樵诖a頭中控室進行遠程控制、半自動化、自動化作業(yè)。

項目首創(chuàng)實現(xiàn)了指揮手自動識別及跟蹤功能，司機在中控室司機就能全過程全時段進行散貨作業(yè)遠控操作，極大降低了司機操作難度和勞動強度，工作環(huán)境得到較大改善。同時門機具備全自動精確定位、艙內(nèi)高點抓料優(yōu)先、自動調(diào)節(jié)抓斗開合度等功能，實現(xiàn)精準高效物料抓取、放料，降低揚塵，減少灑料，裝卸更高效。門機設(shè)有相鄰設(shè)備防碰撞、漏斗防入侵、設(shè)備實時狀態(tài)監(jiān)測等自動化綜合安全防護系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備防撞、人員入侵檢測和關(guān)鍵部位故障預(yù)警等功能，提高了作業(yè)安全性，減少人為事故的發(fā)生。此外，門機也實現(xiàn)與自動裝車、散糧中控等其他系統(tǒng)對接聯(lián)動，數(shù)據(jù)實時交換，作業(yè)更加智能，為整個糧食卸船、裝車、裝泊作業(yè)流程實現(xiàn)全自動化打下堅實基礎(chǔ)。