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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2023.04.21)

來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-04-28 10:00:00 分享至:

 

上海航運交易所

船多貨少格局持續(xù)

綜合指數(shù)弱勢運行

本周,沿海運輸市場淡季特征明顯,船多貨少格局延續(xù),貨方強勢壓價,沿海散貨綜合指數(shù)小幅下跌。4月21日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1091.06點,較上期下跌1.6%。

煤炭市場:市場需求方面,全國氣溫持續(xù)回升,部分電廠機組檢修已結束,帶動電廠日耗小幅走強,沿海八省電廠日耗為181.1萬噸,環(huán)比增加6.0萬噸。臨近月底,電廠補庫需求有所釋放。環(huán)渤海各港合計日均調進129.5萬噸,環(huán)比減少1.3萬噸,日均調出量149.9萬噸,環(huán)比增加24.3萬噸。煤炭價格方面,本周,煤炭產(chǎn)地、港口價格倒掛,主要運煤通道檢修持續(xù),下游外貿(mào)煤進口利潤收窄,整體供給趨緊,港口煤炭價格有所企穩(wěn)。運價走勢方面,電廠日耗低位運行,長協(xié)、進口煤供應充裕,庫存穩(wěn)定,補庫拉運放緩,船多貨少格局不變。下半周,受煤價看漲預期升溫影響,大批量貨盤釋放,沿海煤炭運價走低后有所企穩(wěn)。4月21日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1096.7點,較上期下跌2.5%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)報收758.27點,較上期下跌3.7%,其中,秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價30.3元/噸,較上期下跌0.8元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為40.3元/噸,較上期下跌2.4元/噸。

金屬礦石市場:本周,鋼廠盈利有所下滑,多有控制原料到貨情況,鐵礦石價格延續(xù)震蕩偏弱走勢,貨盤增量有限,運輸市場運力充足,船多貨少局面持續(xù),市場交投氛圍平淡,礦石運價繼續(xù)下行。4月21日,中國沿海金屬礦石運價指數(shù)(CBOFI)報收731.45點,較上期下跌1.3%。

糧食市場:五一、端午等節(jié)假日臨近,市場情緒有所好轉,支撐豬價持續(xù)回升,飼企業(yè)庫存走低,雖然南方進口糧持續(xù)補庫,但隨糧庫調節(jié)性收儲、糙米拍賣推遲等消息傳出,市場氛圍有所好轉,糧食運價平穩(wěn)運行。4月21日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報1101.6點,同上期持平。

成品油市場:本周,受國際原油價格下跌影響,國內成品油價格先揚后抑,零售價兌現(xiàn)年內最大漲幅后,業(yè)者普遍觀望情緒升溫,汽柴油價格均有所回落,市場成交氣氛轉淡,成品油運價有所下調。4月21日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)綜合指數(shù)1106.17點;市場運價指數(shù)1062.53點,較上期下跌1.1%。



圖片源于:pixabay.com

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本文關鍵詞:沿海(散貨)運輸市場 標簽:沿海(散貨)運輸市場
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