“真的太感謝海關(guān)的救助，讓我能順利下船就醫(yī)!”突發(fā)闌尾炎的“諾德財富”輪船上菲律賓籍船員感激地說。

8月12日深夜，崇明海關(guān)船舶監(jiān)管科值班科長吳俊接到船方的求助電話：“我是迪福船代徐駿，目前在長江口‘諾德財富’輪船上有一名外籍船員突發(fā)闌尾炎，急需下船就醫(yī)，現(xiàn)請求海關(guān)幫助?！?/p>

據(jù)了解，發(fā)生病情的船員來自一艘巴拿馬籍船舶，該船8月9日離開日本橘町港準(zhǔn)備進(jìn)入上海華潤大東船務(wù)工程有限公司進(jìn)行修船，在長江口拋錨時，一名菲律賓籍船員感覺右下腹疼痛，忍耐了20多小時，疼痛加劇，經(jīng)電話遠(yuǎn)程診療，醫(yī)生初步判斷為急性闌尾炎，如果不能得到及時救治的話，可能形成感染性休克，危及生命?！拔覀凂R上部署救助，請隨時保持聯(lián)系?！苯拥骄仍埱蠛?，崇明海關(guān)派專人與船舶代理保持聯(lián)系，詳細(xì)了解發(fā)病情況，開展傳染病排查，并根據(jù)病情和用藥情況予以醫(yī)學(xué)指導(dǎo)。隨后立即啟動緊急救助預(yù)案，核查船舶航行軌跡、進(jìn)行風(fēng)險研判，集中工作人員隨時待命準(zhǔn)備出發(fā)，并第一時間對接新冠疫情聯(lián)防聯(lián)控部門溝通救治船員事宜。

與相關(guān)部門對接，了解現(xiàn)場情況后，發(fā)現(xiàn)一方面由于夜晚視線問題，救援直升機(jī)不適合夜航，且該船舶長達(dá)180多米、空載，造成船舶甲板離水面太高，患病船員無法通過懸梯自行攀爬下船，夜間使用交通艇，危險系數(shù)太高;另一方面根據(jù)患病船員病情狀況，考慮其危險性，最后口岸相關(guān)單位綜合考量及評估，船方當(dāng)晚放棄下船安排，初步商定次日白天下船就醫(yī)。

13日一早，東海救助局救助艇赴長江口錨地接送患病船員，崇明海關(guān)提前安排檢疫醫(yī)師任向輝和左華凱于外高橋救撈局碼頭等候待命，開辟“綠色通道”為外籍船員辦理緊急就醫(yī)手續(xù)，詢問病情后即對船員進(jìn)行二次體溫監(jiān)測并實施核酸采樣，第一時間將人員轉(zhuǎn)交120送往海員定點救治醫(yī)院救治。

“我們制定了嚴(yán)密的救助方案，在派船接送、靠岸登陸、車輛轉(zhuǎn)移、就醫(yī)送診等各個環(huán)節(jié)都采取‘零接觸’、‘全封閉’式轉(zhuǎn)移護(hù)理措施，在保障外籍船員生命健康安全的同時，努力將疫情輸入的風(fēng)險降至最低。”吳俊表示。

據(jù)了解，這名船員目前已得到了及時救治，新冠核酸檢測結(jié)果為陰性，手術(shù)成功，病情穩(wěn)定，已無大礙。

圖文來源 新民晚報

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