海豐國際(01308.HK)發(fā)布中期業(yè)績，上半年實現(xiàn)營收22.58億美元，同比增加69.2%;利潤增至11.7億美元，同比暴漲139.9%;受益于極高的收入增速，期內(nèi)毛利率升至53.3%，同比提升了11個百分點，擬派中期股息每股2.4港元。

海豐國際表示，上半年收入增加主要歸因于集裝箱航運及延伸物流業(yè)務(wù)平均運費及運量的量價齊升。

財報顯示，公司集裝箱業(yè)務(wù)營收占比達99%以上，收入同比去年增長70.2%至22.48億美元。截止2022年6月，公司擁有一支由97艘船舶組成的船隊，總運力達140524個標準箱。

值得關(guān)注的是，海豐國際認為亞洲區(qū)貿(mào)易市場將繼續(xù)保持健康增長，所以其集裝箱業(yè)務(wù)專注于亞洲區(qū)市場，這也是其顯著不同于東方海外國際(00316.HK)、太平洋航運(02343.HK)、中遠?？?01919.HK)等競爭對手的地方。

來自東方證券的研究顯示，中長期來看，亞洲區(qū)域貿(mào)易需求持續(xù)釋放，同時供給承壓，運價有支撐。

財報顯示，海豐國際目前擁有77條貿(mào)易航線及物流網(wǎng)絡(luò)，已覆蓋中國大陸、日本、韓國、臺灣、香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、文萊、孟加拉、緬甸及俄羅斯等亞太區(qū)域主要貿(mào)易國的75個主要港口。

大和近期發(fā)布研究報告認為，市場對航運前景過分消極，運費會有所反彈，受供應(yīng)鏈持續(xù)干擾，下半年有望維持高位，并可能超越去年同期水平。此外，貿(mào)易需求不確定性增加，加之供應(yīng)短缺較預(yù)期嚴重，預(yù)測2022-23年運費仍能維持在正常水平之上。

中金也發(fā)布報告維持海豐國際“跑贏行業(yè)”評級，中金基于運價強勁的表現(xiàn)，上調(diào)了海豐國際2022-23年的盈利預(yù)測24%/16%至20/15億美元，目標價38.6港元。

圖文來源 財聯(lián)社

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