深圳港引航站引航員穿戴好防護(hù)裝備、背著引航包登船。

晶報訊（記者 熊小敏 通訊員 李宇 張思蜜/文、圖）海運(yùn)是深圳國際物流的主渠道，外貿(mào)貨物能夠順利運(yùn)輸流通，遠(yuǎn)洋貨輪能夠安全及時進(jìn)出港，引航是整個港口物流鏈不可或缺的重要一環(huán)。今年第一季度，深圳港引航站共引領(lǐng)船舶5337艘次，總噸位3.2億噸，凈噸位1.6億噸，其中東部港區(qū)1578艘次，西部港區(qū)3759艘次；300米以上超大型集裝箱船舶1359艘次；LNG船舶84艘次，以實(shí)際行動為港口生產(chǎn)及民生保障保駕護(hù)航，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

自2021年6月起，深圳港引航站正式實(shí)施引航員閉環(huán)管理，引航員實(shí)施集中居住、閉環(huán)管理、“兩點(diǎn)一線”、輪班作業(yè)的工作模式，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求，扎實(shí)筑牢引航疫情防控防線。引航員的輪班制為閉環(huán)引航作業(yè)3周，集中隔離1到2周，居家健康監(jiān)測1周，休息應(yīng)急待命1周，循環(huán)反復(fù)。

面對嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情沖擊，深圳港引航站全體引航員克服來自家庭、身心等多方面的困難，舍小家為港航，夜以繼日地奮戰(zhàn)在疫情防控第一線。疫情發(fā)生以來，市交通運(yùn)輸局深圳港引航站的引航員們從未中斷工作，始終保持了引航服務(wù)的安全優(yōu)質(zhì)高效，做到了引航生產(chǎn)和疫情防控兩不誤，守好了海上防疫第一線。

圖/文來源晶報

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